高温合金常用作汽车、航空发动机等耐热类零部件，针对其切削加工性能差等关键问题，在各类课题支持下，开展了切削区材料动态行为与变形机理、刀具磨损、绿色冷却润滑技术与工艺应用等方面研究，取得以下创新性成果。

揭示了切削区材料高温、高应变率条件下软化、硬化的动态行为和断裂机制，协同作用诱发锯齿形切屑机理。首次将磨损剥层理论引入刀具磨损机理分析，并揭示了切削过程中刀具与工件原子间相互作用机制，有效的融合粘结、疲劳、扩散、氧化以及磨料磨损对刀具磨损的影响；提出采用水蒸汽+空气作为冷却润滑剂的方法，切削过程中形成不稳定化学膜，具有一定的固体润滑作用，能有效地提高刀具使用寿命；提出基于最佳切削温度的切削参数优化方法，为切削用量的合理选择提供了一种快速有效的理论方法。开发的新工艺与传统工艺相比，切削速度提高10%，刀具寿命提高20%。

项目执行过程中，课题组共发表SCI检索论文50余篇，申请发明专利10余件，获国际学术奖1项，吉林省自然科学奖二等奖1项